Patines en linea electricos

Patines en linea electricos

Patines motorizados

Las botas blandas son ligeras, bien ventiladas y muy cómodas. En cambio, también son susceptibles de sufrir daños en caso de caída, por ejemplo. Las rígidas ofrecen mucha sujeción y son muy robustas gracias a la carcasa de plástico. Sin embargo, la ventilación no es tan buena y tienes algo más de peso en el pie. Las botas blandas son muy adecuadas para patinaje recreativo y de larga distancia debido a su composición. Las de carcasa dura son muy adecuadas para patines urbanos, de estilo libre, agresivos y de eslalon.

Cuanto más alto es el número, más dura es la rueda. En términos sencillos, las ruedas duras son más rápidas y, por tanto, transmiten más vibraciones al pie. Con las ruedas blandas es al revés. Son más lentas, pero también amortiguan mejor las vibraciones.

Cuanto más alto es el número (por ejemplo, ABEC 9), más precisas son las tolerancias. En contra de la opinión generalizada, el número ABEC no siempre es un indicador de las características de funcionamiento de un rodamiento de bolas.

Al omitir la cuarta rueda, se puede ahorrar peso y el montaje se vuelve más giratorio. Los patines con cuatro ruedas (hasta 84 mm de diámetro) son una ventaja si tienes que acelerar con frecuencia o si quieres montar un rame especial (configuración rocker o anti-rocker).

Ruedas Inliner 3

Andrea Boldt lleva más de 20 años en el sector del fitness. Es entrenadora personal, entrenadora de carrera, instructora de fitness en grupo y maestra de yoga, y también tiene certificaciones en nutrición holística y fitness. Más de este autor Nuestro proceso editorial

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El patinaje se remonta a los años 1700, pero no ganó popularidad mundial hasta mediados de los años 1900. Los jugadores de hockey fueron los primeros en utilizar los patines como herramienta de acondicionamiento fuera de temporada, pero pronto se pusieron de moda entre otros atletas profesionales junto con los entusiastas del fitness para un entrenamiento de quema de calorías y construcción muscular. Cuando se compara con otras formas de ejercicio físico, como correr, el patinaje es casi tan eficaz en casi todas las categorías.

Por término medio, el patinaje y el running queman aproximadamente la misma cantidad de calorías por hora. Por ejemplo, una persona de 160 libras que patina durante una hora quema unas 913 calorías, mientras que esa misma persona quema unas 986 calorías corriendo a 8 mph. Sin embargo, puedes aumentar la media de calorías quemadas por hora si patinas cuesta arriba o a un ritmo más rápido.

Zapatos eléctricos

Los patines en línea pueden ser divertidos, pero como la mayoría de los artilugios con ruedas, son aún mejores cuando están motorizados. Con este objetivo en mente, [The Real Life Guys] decidió crear un conjunto de patines eléctricos que funcionan con la energía de Makita.

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Para que la energía llegue al suelo, la tercera rueda de cada patín se modifica para que tenga una rueda dentada. A continuación, se instala un taladro Makita en el patín, transfiriendo la potencia a la rueda a través de una caja de cambios de 90 grados y una transmisión por cadena. El taladro se controla quitando el gatillo de la carcasa y enganchándolo con un cable alargado.

Es una configuración poco convincente que probablemente requiera mucha práctica para utilizarla de forma eficaz, pero que permite realizar trucos extravagantes como la dirección diferencial si realmente quieres presumir. Es un gran ejemplo del uso de un taladro eléctrico como una configuración de movimiento todo incluido, con la batería, el motor y la transmisión ya integrados en un paquete limpio y ordenado. Tampoco es la primera vez que vemos un conjunto de patines motorizados. Vídeo tras la pausa.

Patines en línea 3 vs 4 ruedas

Los patinetes sin conductor han estado en todas las noticias últimamente como la próxima gran cosa, pero renovar la movilidad personal no es una idea nueva. Pregúntale a Mike Dreschler. Seguro que nos gustaría. Sólo tenemos que oír hablar de sus locos patines motorizados y de la foto en la que aparece repostando en una estación Sunoco de Connecticut en 1961.

Mike estaba muy guapo paseando con traje, corbata y gafas de sol, con un maletín en la mano. Por mucho que buscamos, no pudimos encontrar nada más que la información básica proporcionada en el pie de foto que acompañaba a la foto de hace 57 años. En un extraño giro, el pie de foto tiene un acento decididamente británico (o tal vez canadiense), basado en la ortografía de dos palabras -motorizado (con una s) y repostado (doble L)- y en la forma de escribir la fecha (con el día antes del mes). Además, el término “gasolinera” no es de uso común en Estados Unidos, ni ahora ni en los años 60.

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11 de mayo de 1961: El vendedor Mike Dreschler hace repostar sus patines motorizados en una gasolinera cerca de Hartford, Connecticut. Lleva un motor de un solo caballo de potencia refrigerado por aire atado a la espalda y sostiene un embrague, un acelerador y un interruptor de corte del motor en la mano.