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Nació de Andrew Maclaren y Eva (née Friend) en Saffron Walden en Essex. En 1914, su padre murió. Su familia llegó a Argyll desde el Clan MacLaren. En Polmont, Falkirk, asistió al Marlborough College y a la Blair Lodge Academy. Estudió en el Jesus College, Cambridge, donde aprendió a volar en el escuadrón aéreo de la Universidad de Cambridge, graduándose en 1928 como piloto.
Mientras trabajaba para Maclaren Undercarriage Company Ltd, y mientras vivía en West Drayton, Middlesex, diseñó las patas del tren de aterrizaje del Spitfire. Se retiró del diseño aeronáutico en 1944, fundando la compañía Andrews Maclaren que producía componentes para aviones.
Desarrolló un sistema de tren de aterrizaje en 1937 que podía hacer frente a vientos cruzados bajo el cual las ruedas principales podían montarse en un ángulo de dirección alejado de la línea recta, de modo que un avión pudiera aterrizar cómodamente en una actitud de “cangrejo”. Durante y después de la Segunda Guerra Mundial, se realizaron experimentos con muchos tipos de aviones.[1][2][3][4]
Cuando su hija visitó Moscú con su primer nieto (Anne Hambledon, nacida en 1962), el ex piloto de pruebas y diseñador del tren de aterrizaje del Supermarine Spitfire se sintió motivado[5]. Su hija se casó con George Hambledon de Pan Am, haciendo varios vuelos a Londres. Utilizó su comprensión de los dispositivos ligeros y plegables después de ver a los padres luchar con el torpe cochecito tradicional para construir una nueva generación de transporte infantil y motivar la creación de potenciales objetos plegables como la bicicleta Strida[6].

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